Хромированный целиком. Блок ДУ двигателем с одной рук ояткой для управления газом и реверсом. Для подвесных и стационарных двигателей. При вытягивании рукоятки управления реверс отключается для пуска и прогрева двигателя. Изготовлены из алюминия с хромированным или порошковым покрытием. Для использования с кабелями C2, C8, C14 и Mach Zero, кабели C5 и С16 с фитингом K-5. Без выключателя транцевой плиты.

Блок ДУ с одной рук ояткой B35, кабели C2, C8 и Mach Zero.

C14 ДЛЯ ПОДВЕСНЫХ МОТОРОВ OMC ДО 1979 Г. В упаковке 2 штуки, цена за штуку. Ход 75 мм. 6' 1,8 м

"Помпа рулевая с наклонной осью.

Для кабелей C2, C8 и Mach Zero HONDA.

Изготовлен из отборного семилетнего тика, ступица и декоративная крышка из латуни.

"манжета изготовлена из ультрафиолетово-стойкой мягкой чёрной пластмассы. Чёрные, неопрен толщиной 2 мм, чёрное к ольцо delrin.

"Кабели для японских подвесных и стационарных моторов Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu, Selva, Nissan, Force. Ход 87 мм. кабель в оболочке O 8 мм. Новые к абели серии MACH, отличают-

"Кабели для японских подвесных и стационарных моторов Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu, Selva, Nissan, Force. Ход 87 мм. кабель в оболочке O 8 мм. Новые к абели серии MACH, отличают-

"КАБЕЛИ C36 ДЛЯ МОТОРОВ MERCURY - MERCRUISER – MARINER (USA) НОВАЯ МОДЕЛЬ С 2004 г.

"Кабели B14, ход 70 мм.

Кабели B14, ход 70 мм.

"Кабели С-2 для японских подвесных и стационарных моторов

"Гибкий многожильный рулевой кабель, минимально допустимый радиус изгиба 200 мм. Ди аметр оболочки O 15,0 мм, внут ренний

"Гибкий многожильный рулевой кабель, минимально допустимый радиус изгиба 200 мм. Ди аметр оболочки O 12,5 мм, внут ренний трос O 4 мм, ди аметр резьбового наконечника O 6,2 мм. Дли на рулевого троса определяется как длина оплётки плюс 560 мм. Цена/шт.